簡介：目前，國內建設是發展城市群，基礎設施互聯互通是前提。“一帶一路”戰略要統領京津冀、長江經濟帶建設，核心內容是圍繞《全國主體功能區規劃》，以大通道的節點城市為核心發展城市群。目前，“一帶一路”、京津冀、長江經濟帶、珠江-西江經濟帶等共包括大概21個城市群，基本覆蓋了除西藏以外的其他地區。基礎設施互聯互通的重點在高速鐵路、公路、水運、港口、機場等領域

目前，國內建設是發展城市群，基礎設施互聯互通是前提。“一帶一路”戰略要統領京津冀、長江經濟帶建設，核心內容是圍繞《全國主體功能區規劃》，以大通道的節點城市為核心發展城市群。目前，“一帶一路”、京津冀、長江經濟帶、珠江-西江經濟帶等共包括大概21個城市群，基本覆蓋了除西藏以外的其他地區。
基礎設施互聯互通的重點在高速鐵路、公路、水運、港口、機場等領域。考慮東、中、西部及東北地區基礎設施發展的不同，基建投資主要在中西部，城際鐵路建設是主要內容。5年的兩會明確本年度鐵路投資規模將達到8000億元，按照1萬元拉動0.32噸橋梁防撞護欄計算，預計將拉動2560萬噸橋梁防撞護欄需求量。在鐵路建設方面，突破國家界限的“歐亞鐵路網計劃”，也會刺激鐵路建設的發展。橋梁防撞護欄

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